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C型自動(dòng)人行道是上海三菱設(shè)計(jì)的高性能自動(dòng)人行道。它具有節(jié)能、美觀、安全舒適、維修方便等特點(diǎn)，具有極高的性能價(jià)格比，被廣泛的運(yùn)用于車站、地鐵、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)合。

一、基本規(guī)格

二、主要技術(shù)特點(diǎn)

      外型美觀

    多種扶手形式

CS-B無扶手照明的自動(dòng)人行道，其扶手支架由8mm厚安全玻璃組成，給乘客以足夠的安全感。

CS-LB帶扶手照明的自動(dòng)人行道，其扶手支架由8mm厚安全玻璃和嵌入式扶手照明燈組成，給人以高貴典雅的感覺。

CS-SB苗條型自動(dòng)人行道，其精致的窄護(hù)欄看上去好象扶手帶直接在玻璃上運(yùn)行，人行道外型更為簡(jiǎn)潔、美觀。

   扶手帶顏色可根據(jù)客戶需求選擇

   標(biāo)準(zhǔn)裝潢件全部采用不銹鋼制成，整梯外型更為大氣。

      安全性好

C型自動(dòng)人行道的設(shè)計(jì)思路是從全方位來考慮乘客的安全，設(shè)置多種安全措施，確保了乘行的安全可靠。

   欠速保護(hù)和超速保護(hù)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，如果自動(dòng)人行道被檢測(cè)到欠速或超速，則限速器立即動(dòng)作制停。

  采用盤式制動(dòng)器，其優(yōu)點(diǎn)在于：結(jié)構(gòu)緊湊，制動(dòng)平穩(wěn)、靈敏，散熱性能好。

  桁架型材采用角鋼，相比矩形鋼管有以下優(yōu)點(diǎn)：角鋼表面防銹處理容易進(jìn)行，而矩形鋼管內(nèi)腔防銹處理困難，一般不進(jìn)行除銹和防銹處理；同樣截面積的情況下，矩形鋼管表面積大，銹蝕量大；而且矩形鋼管材料壁薄，銹蝕后對(duì)桁架強(qiáng)度、剛度影響大；同樣截面積的情況下，角鋼型材桁架的撓度要比矩形鋼管型材的小，不易變形。

    人們?cè)诔俗詣?dòng)人行道的過程中，幾乎都會(huì)用手接觸扶手帶，J型自動(dòng)人行道從乘客的安全角度考慮采用抗菌扶手帶。抗菌扶手帶是在橡膠聚合物中加入新一代的無機(jī)納米抗菌粉體FUMAT-T108，它具有廣譜抗菌性能（幾乎對(duì)所有菌種都有很強(qiáng)的殺滅能力），無污染（對(duì)環(huán)境和人體不會(huì)造成傷害），不易產(chǎn)生抗藥性（不會(huì)使細(xì)菌產(chǎn)生獲得性免疫功能），抗菌耐久性等優(yōu)點(diǎn)。所以抗菌扶手帶可以達(dá)到理想的抗菌、抑菌效果（24小時(shí)殺菌率95％以上）。

   在扶手入口處各有一長(zhǎng)而柔性的橡膠罩蓋在活動(dòng)扶手帶的入口處，防止其他物體（特別是手）卷入而造成危險(xiǎn)，而且入口裝置內(nèi)的安全開關(guān)更可防止任何物體導(dǎo)入所產(chǎn)生的故障。

    在踏板的兩側(cè)設(shè)有黃色分界線，提示乘客安全地站在黃色分界線內(nèi)。

   經(jīng)久耐用的蝕刻不銹鋼前沿板更加防滑。

    對(duì)于CS-K/KF，CS-LK/LKF, CS-SK/SKF系列自動(dòng)人行道，在自動(dòng)人行道的上下出入口出提供水平（0°）的踏板段，使乘客乘行和推車進(jìn)出人行道時(shí)更加安全舒適。

      平穩(wěn)靜音

C型自動(dòng)人行道采取以下措施，運(yùn)行更加平穩(wěn)，運(yùn)行噪聲更低。

    采用高精度、低噪聲斜齒輪傳動(dòng)裝置。

   驅(qū)動(dòng)輪優(yōu)化的齒形設(shè)計(jì)，嚙合性更好，齒間增加靜音隔離橡膠，減少嚙合時(shí)的振動(dòng)及噪聲。

   單側(cè)定位高精度U型導(dǎo)軌和順暢運(yùn)行的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使得乘行在踏板上感到安靜平穩(wěn)。

      高效節(jié)能

C型自動(dòng)人行道采取以下措施，較普通蝸輪蝸桿端部驅(qū)動(dòng)人行道節(jié)能近30％。

    采用高效率斜齒輪減速裝置，較蝸輪蝸桿減速裝置效率提高近20％。

    直線式扶手驅(qū)動(dòng)，相比摩擦輪扶手驅(qū)動(dòng)，扶手帶基本上是順向彎曲，彎曲次數(shù)大大減少，減小了運(yùn)行阻力，而且直線式扶手驅(qū)動(dòng)不需要給扶手帶以初張力，扶手帶的磨擦損耗大大降低。

    可選擇變壓變頻（VVVF）驅(qū)動(dòng)模式。

變壓變頻(VVVF)驅(qū)動(dòng)使自動(dòng)人行道啟動(dòng)、減速和停止平穩(wěn)，機(jī)械沖擊小。同時(shí)，變壓變頻驅(qū)動(dòng)模式變較傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)模式效率更高、更為節(jié)能，還能大幅減小自動(dòng)人行道啟動(dòng)時(shí)的沖擊電流，對(duì)電網(wǎng)供電指標(biāo)要求較低。

在變壓變頻驅(qū)動(dòng)模式下，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)客流并調(diào)整自動(dòng)人行道運(yùn)行速度，智能化的減少低客流密度情況下的運(yùn)行能耗。具體表現(xiàn)為：當(dāng)乘客檢測(cè)裝置檢測(cè)到有乘客進(jìn)入自動(dòng)人行道時(shí)，自動(dòng)人行道加速到額定速度，在此速度下將乘客運(yùn)送到自動(dòng)人行道出口；若經(jīng)過一段時(shí)間后沒有乘客進(jìn)入，自動(dòng)人行道則減速到額定速度的60%運(yùn)行；在經(jīng)過一段時(shí)間，自動(dòng)人行道減速到額定速度的20%，直至轉(zhuǎn)入停車待機(jī)狀態(tài)。在任一時(shí)刻，乘客檢測(cè)裝置檢測(cè)到乘客進(jìn)入，自動(dòng)人行道均加速到或維持在額定速度。

       維保便利

    立式布置的驅(qū)動(dòng)裝置相比臥式布置的驅(qū)動(dòng)裝置有更大的維修空間，使操作更加方便。

    在梯路上可以任意拆裝踏板，省卻了要拆踏板級(jí)必須打開前沿板的麻煩，使安裝維護(hù)保養(yǎng)特別方便。

   自動(dòng)供油裝置作為標(biāo)準(zhǔn)配置

自動(dòng)人行道使用了大量的鏈條，例如：踏板鏈、驅(qū)動(dòng)鏈、扶手鏈等。這些鏈條的潤(rùn)滑對(duì)保證它們的壽命和保證自動(dòng)人行道的性能質(zhì)量都至關(guān)重要。缺少潤(rùn)滑會(huì)帶來下列問題：鏈條過度伸長(zhǎng)；鏈輪非正常磨損；鏈條和鏈輪生銹。這樣就使踏板之間間隙增大，降低了乘行的安全性；自動(dòng)人行道的振動(dòng)和噪音增大；最終導(dǎo)致在短時(shí)間內(nèi)需要更換鏈條。手動(dòng)加油是一件又耗時(shí)又不可靠的工作，為此我們把自動(dòng)供油裝置作為標(biāo)準(zhǔn)配置，以達(dá)到節(jié)省維護(hù)保養(yǎng)人工和保持自動(dòng)人行道良好運(yùn)行狀態(tài)的目的，主要部件使用壽命延長(zhǎng)（扶手帶、驅(qū)動(dòng)單元等），部件長(zhǎng)時(shí)間無需更換。

  控制柜提供數(shù)碼顯示的故障代碼，查找故障方便，維修更為快捷。

      經(jīng)久耐用

    高精度的斜齒輪減速器壽命可長(zhǎng)達(dá)20年（不包括軸承）。

    直線式扶手驅(qū)動(dòng)大大提高了扶手帶的使用壽命。

    梯路上曲部卸載導(dǎo)軌的設(shè)置使?jié)L輪在上曲部與導(dǎo)軌不接觸，減小了滾輪的輪壓和磨損，延長(zhǎng)了滾輪的使用壽命。

  自動(dòng)供油裝置作為標(biāo)準(zhǔn)配置后大大延長(zhǎng)了各種鏈條的使用壽命。

標(biāo)準(zhǔn)裝潢部件采用不銹鋼制成，經(jīng)久耐用。